お久しぶりです。
ドメインが切れて、めんどくさいのでblogspotに戻しました。
久しぶりにネタが出てきましたので少しだけ…
この間秋葉原にオープンされたお店にお邪魔しました。
少し噂は聞いていましたが、やっぱりあんなものやこんなものが沢山…
その中でもエッ??!、となってしまったのがこちら。
ちょっとブレちゃいましたが…ボトムケースの割れが酷かったからか、こんな状態で1000円でした。
液晶だけでも元が取れるなと思って、取り敢えず購入。
2013/12/01
2013/08/29
書くことが無い
上の写真は南延岡行ったときのです。旭化成の門まで行きました。
時間が無く下調べもせず行ったので記録としては最悪ですが、間近でUT13C見れただけでも良かったなと思います。
あとこのあと10数年ぶりに九州特急乗りました。にちりん。
787系ってもう格下げされたんでしょうか??
チビの頃読んだ絵本のまま、787=つばめでにちりんは485?かなんかだと思ってたのですが。
15年も経てばそりゃ変わりますよね。185?ウッ頭が
それから、某氏からX200sだった何かを頂きました。
ママン死亡、よく見たらコンデンサか何かがパチコーンで完全に∩(・∀・)∩
というわけで下半身取り替え(上半身流用??)、C2D-P8700へ。
今までs付きしか所有したことないので後ろの凸が斬新。
そういえばX220ってs出ないな、と思ったら元から底面がフラットなんですよね。
X240sが欲しい。タッチパッドやらキーボードやら、色々注文はありますが、約1/2の薄さということで結構期待してます。
関数電卓買ってました。
シャープのEL-520JXという、機能としては普通のやつです。
この機種は定価2980円、価格comでも2200円くらいなんですが、某事○キチで新品829円でした。
安くなっていた原因はわかりませんが良い買い物でした~。
2013/08/07
Windowsがぶっ壊れたので直した話
こんにちは。
今日の未明にメインデスクのWindows7がお亡くなりになりました。
ネットワークが突如識別されなくなり、デフォルトゲートウェイの設定が消え、タスクトレイのアイコンには注意マークが。
いつもはルータの再起動で治るのですが、何度試してもうまくいかず、ならばと手動設定に切り替えてもみましたが一向に治りませんでした。
デュアルブートしているwin8ではきちんと認識できているのでソフトウェアの問題だと思うのですが、ドライバやデバイスを再インストールしても直らず、結局どうしようもなくなってOSごと再インスコとなりました。本当にありがとうございました。
で。
再インストールしたものの、やはりこのWin7だけつながりません
????????????????????????????
…
????????????????????????????
インストールしたてなのに。
ドライバ入れても音沙汰なし。
結局ダメ元でママンをP55A-UD3Rに入れ替えてみたところ、何事も無かったかのように立ち上がりました、ちゃんちゃん。
結局これは何が問題だったんだろう…
ママン入れ替えたので記念の一枚です✌('ω')
2013/08/01
近況
こんばんは。
コンテナデカールまた作りました。
UF43AとUF46Aのランテックです。形にしてませんがUF45Aも作りました。
ランテックのデザインはコンテナの高さが変わっても上に伸びたりしないので楽ちんちんですが、その他の細い表記が1基1基で全く違うのが厄介なところです…
要は番号変えただけだと、実物通りになっていない可能性が高いのです…
やっと1基できました、関西化成品輸送のUT11C。
作ろうと思っても加工がつらい→マスキングが大変→デカールが細い→(◞‸ლ)
でやっと出来ました。足を斜めに切り落とす加工は飛ばしました…
種は後3つ!(◞‸ლ)(◞‸ლ)(◞‸ლ)(◞‸ლ)
今日はアキバへ。
いつもはDOSVへ直行ですが、今日は模型主体にぷらぷらと。
ラオックスでホッパコンテナを発見したので、めでたくお持ち帰りの運びとなりました~。
それから、Twitterで関わりのあるとある方に48Aを4つも頂いてしまいました!
ありがたく頂戴して、IPAに沈めていきたいと思います…(←?
以上です~
コンテナデカールまた作りました。
UF43AとUF46Aのランテックです。形にしてませんがUF45Aも作りました。
ランテックのデザインはコンテナの高さが変わっても上に伸びたりしないので楽ちん
要は番号変えただけだと、実物通りになっていない可能性が高いのです…
やっと1基できました、関西化成品輸送のUT11C。
作ろうと思っても加工がつらい→マスキングが大変→デカールが細い→(◞‸ლ)
でやっと出来ました。足を斜めに切り落とす加工は飛ばしました…
種は後3つ!(◞‸ლ)(◞‸ლ)(◞‸ლ)(◞‸ლ)
今日はアキバへ。
いつもはDOSVへ直行ですが、今日は模型主体にぷらぷらと。
ラオックスでホッパコンテナを発見したので、めでたくお持ち帰りの運びとなりました~。
それから、Twitterで関わりのあるとある方に48Aを4つも頂いてしまいました!
ありがたく頂戴して、IPAに沈めていきたいと思います…(←?
以上です~
2013/07/21
運転会・イベント出展!
おばんです。
先日うちのサークル「鶴見運転録」としてイベントに出させて頂きました。
鶴見のサルビアホールで催された「さるびあの森」内、さるびあ鉄道です。
今回はあの関東連合さんと一緒でした。
子供向けイベントとはいえ、同じ土俵に立たせて頂けたことが何より嬉しかったです。
いつもより時間をかけてレール調整。
外れがちなKATOカプラーのワムやコキもトラブルなく走行出来るように。
フィーダーは一箇所でしたが、全く電圧降下はありませんでした。メンテナンスって大事ですね(◞‸ლ)
配線は高架複線+地上幹線複線+地上ローカル線2線の計6線。
留置線は換算450mが8線と、当日敷設した換算600mが5線でした。
さて当日です。
入場開始直前に急遽コキ26両+α対応の留置線を増設。
これが結構重宝しました。
この日は首都圏縛りがありました。
上の写真にE233とか写ってますが、2編成くらいだったかな?あとは全て機関車牽引列車でした。
勿論京急は留置線に入りきらないほど集まりました。
JR東海313系はごまんとあるのに、何故かこのサークルは首都圏のJRの集まりが悪いのでした…
でも貨物はどこでも走ってるもんね!✌゚(゚´◔౪◔ ゚)゚✌✌゚(゚´◔౪◔ ゚)゚✌
というわけで、地上幹線はほぼ貨物オンリーでした。
この日お目見えしたネコロジーコンテナも評判が良かったので満足です。
昼くらいには京急もいましたけどねw
高架線の留置線。
高架線は京急を始め4直の列車で終始賑わっていました。
やはり子供向けですので、ブルスカ等ネタ列車が人気でしたw
レイアウト全景です。
終盤、鉄むす貨物もコッソリだしておきました。
流石に本線に出すことはしませんでしたが…今の子供たちは知ってるみたいです…
最後に関東連合さんのブースです。
おやびんさん所有のレイアウトです…これ全て個人所有なのです…
うちのレイアウトも会長所有ですが、HOでこれはすごいですよね(;^ω^)
以上です。
サルビアホールのみなさん、関東連合のみなさん、お疲れ様でした~。
また機会がありましたら、是非よろしくお願いします。
先日うちのサークル「鶴見運転録」としてイベントに出させて頂きました。
鶴見のサルビアホールで催された「さるびあの森」内、さるびあ鉄道です。
今回はあの関東連合さんと一緒でした。
子供向けイベントとはいえ、同じ土俵に立たせて頂けたことが何より嬉しかったです。
今回お誘い頂いたサルビアホールさん、ありがとうございました。
さて。
内容の報告です…
準備のため前日にも行って来ました。いつもより時間をかけてレール調整。
外れがちなKATOカプラーのワムやコキもトラブルなく走行出来るように。
フィーダーは一箇所でしたが、全く電圧降下はありませんでした。メンテナンスって大事ですね(◞‸ლ)
配線は高架複線+地上幹線複線+地上ローカル線2線の計6線。
留置線は換算450mが8線と、当日敷設した換算600mが5線でした。
さて当日です。
入場開始直前に急遽コキ26両+α対応の留置線を増設。
これが結構重宝しました。
この日は首都圏縛りがありました。
上の写真にE233とか写ってますが、2編成くらいだったかな?あとは全て機関車牽引列車でした。
勿論京急は留置線に入りきらないほど集まりました。
でも貨物はどこでも走ってるもんね!✌゚(゚´◔౪◔ ゚)゚✌✌゚(゚´◔౪◔ ゚)゚✌
というわけで、地上幹線はほぼ貨物オンリーでした。
この日お目見えしたネコロジーコンテナも評判が良かったので満足です。
昼くらいには京急もいましたけどねw
高架線の留置線。
高架線は京急を始め4直の列車で終始賑わっていました。
やはり子供向けですので、ブルスカ等ネタ列車が人気でしたw
レイアウト全景です。
終盤、鉄むす貨物もコッソリだしておきました。
流石に本線に出すことはしませんでしたが…今の子供たちは知ってるみたいです…
最後に関東連合さんのブースです。
おやびんさん所有のレイアウトです…これ全て個人所有なのです…
うちのレイアウトも会長所有ですが、HOでこれはすごいですよね(;^ω^)
以上です。
サルビアホールのみなさん、関東連合のみなさん、お疲れ様でした~。
また機会がありましたら、是非よろしくお願いします。
2013/07/18
UV51Aネコロジー発表キタ━━━━(゚∀゚)━━━━!! ので模型化
(ヤマト運輸のプレスリリースより)
こんばんは。あれから続報待ちとなっていたUV51A新デザイン・ネコロジーですが、昨日ついにプレスリリースが来ました。
それによると、以降は全て新デザインになるようです。
先日の予想は大体当たっていたようで、ネコの位置とネコロジーの縁取り以外はビンゴ!
ネコロジーの実物も楽しみですが、UV50Aが淘汰されるのも時間の問題となったようですね。
そんなこんなで今後増えていくであろうネコロジーですが、早速模型でも再現しちゃいました~
以下ネコロジー&その他
2013/07/08
UV51Aヤマト・ネコロジー!?
こんばんは。
暫くブログネタもないだろうと、のほほんとWeb巡回していたのですが、
あるブログ(コンテナ界隈では有名です・情報収集お疲れ様です)にて新デザインのヤマトUV51Aが製作中という情報を発見。
写真も掲載されていましたが、これが20Dによってうまいこと隠されていてよくわかりません(◞‸ლ)
それで不確かなのですが想像図を起こしてみました。
クロネコロゴがもしかしたら「宅急便」と並ぶかもしれませんが、多分こうなるんじゃないかと。
どうやら何か妻面にもネコロジーとあるような感じでしたが、出場したら検証したいと思います。
追記:
公式発表されたので、答え合わせ&模型化しました→http://blog.thinkmorass.net/2013/07/uv51a_18.html
公式発表されたので、答え合わせ&模型化しました→http://blog.thinkmorass.net/2013/07/uv51a_18.html
2013/07/05
上牧車輌製造130705
こんばんは。お久しぶりです。
今回は加工の終わったコンテナです。
上がU47F、高さを嵩上げしています。
下はU51Aフクツーになる予定。長さを延長しています。
あと若干写ってますが神岡11Cも仕入れてきました。
こちらはUT7Cになる予定です。
20日にサークルのイベ出展がありますので、それに間に合うように頑張ります。。。
今回は加工の終わったコンテナです。
上がU47F、高さを嵩上げしています。
下はU51Aフクツーになる予定。長さを延長しています。
あと若干写ってますが神岡11Cも仕入れてきました。
こちらはUT7Cになる予定です。
20日にサークルのイベ出展がありますので、それに間に合うように頑張ります。。。
2013/06/21
2013/05/24
サーバー買った。
こんにちは。
先日サーバーを買いました。
IBM System x3650(7979-41J)
IBM System x3250(4365-5BJ)
まあ、安かったので、ね。
3650は奥行きが想像以上にデカかったので写真撮った後保留にしてます。
3250はテストで2.5inSATAを差して運用中٩(๑❛ᴗ❛๑)۶
取り敢えずCent6にSambaだけぶち込んで動かしてます。
KVMスイッチが欲しいですね。
昔家に転がってたのですが…アレどこやったかなぁ。
先日サーバーを買いました。
IBM System x3650(7979-41J)
IBM System x3250(4365-5BJ)
まあ、安かったので、ね。
3650は奥行きが想像以上にデカかったので写真撮った後保留にしてます。
3250はテストで2.5inSATAを差して運用中٩(๑❛ᴗ❛๑)۶
取り敢えずCent6にSambaだけぶち込んで動かしてます。
KVMスイッチが欲しいですね。
昔家に転がってたのですが…アレどこやったかなぁ。
2013/05/13
備忘録的な
☆フクツー
U51A(31ft通常高さ)フクツー青春引越便
U54A(朗C4601)パーセルパック400
☆エコライナー
U47A-38000
ECO LINER 31 黄帯/中央金具1
U50A-39500 H2700
BIG 14/ECO LINER 31 薄緑帯/コキ50000積載禁止/中央金具2
U51A-39500 H2773
初 BIG/ECO LINER 31 白帯/コキ50000積載禁止/中央金具1
中 BIG TEN/ECO LINER 31 白帯/コキ50000積載禁止/中央金具2
後 BIG 13/ECO LINER 31 赤帯/コキ50000積載禁止/中央金具2
U52A-39500 H2773
初 SUPER BIG/ECO LINER 31 赤帯/コキ50000積載禁止/中央金具2
後 BIG 13/ECO LINER 31 赤帯/コキ50000積載禁止/中央金具2
U55A-39500 H2800
55 BIG/ECO LINER 31 白・赤・淡桃帯/コキ50000積載禁止・コキ50000積載禁止/中央金具2
TOYOTA 白帯/中央金具2
架線下のトップリフタ荷役禁止
コキ50000積載禁止
取り敢えず2番目と3番目↓↓☟☟☟作ります
U51A(31ft通常高さ)フクツー青春引越便
U54A(朗C4601)パーセルパック400
☆エコライナー
U47A-38000
ECO LINER 31 黄帯/中央金具1
U50A-39500 H2700
BIG 14/ECO LINER 31 薄緑帯/コキ50000積載禁止/中央金具2
U51A-39500 H2773
初 BIG/ECO LINER 31 白帯/コキ50000積載禁止/中央金具1
中 BIG TEN/ECO LINER 31 白帯/コキ50000積載禁止/中央金具2
後 BIG 13/ECO LINER 31 赤帯/コキ50000積載禁止/中央金具2
U52A-39500 H2773
初 SUPER BIG/ECO LINER 31 赤帯/コキ50000積載禁止/中央金具2
後 BIG 13/ECO LINER 31 赤帯/コキ50000積載禁止/中央金具2
U55A-39500 H2800
55 BIG/ECO LINER 31 白・赤・淡桃帯/コキ50000積載禁止・コキ50000積載禁止/中央金具2
TOYOTA 白帯/中央金具2
架線下のトップリフタ荷役禁止
コキ50000積載禁止
取り敢えず2番目と3番目↓↓☟☟☟作ります
2013/04/29
上牧車輌製造130429
こんばんは。
前回デカールを作った2形式が完成しました。
U54Aは最早貼り慣れましたが、U47Aは久しぶりのウイングだったのでちょっと曲がっちゃいました(^_^;)
ここはもっと練習しないといけないですね。
編成の30ft部はこうなりました。
そろそろ実際の編成を再現していきたいなと思います。
さて次回作→
切継加工中…
デザインナイフで綺麗に切継するのは難しいですね(१﹏१;)
前回デカールを作った2形式が完成しました。
U54Aは最早貼り慣れましたが、U47Aは久しぶりのウイングだったのでちょっと曲がっちゃいました(^_^;)
ここはもっと練習しないといけないですね。
編成の30ft部はこうなりました。
そろそろ実際の編成を再現していきたいなと思います。
さて次回作→
切継加工中…
デザインナイフで綺麗に切継するのは難しいですね(१﹏१;)
2013/04/27
懐かしい写真が
2年半前くらいに撮った写真。
多分D70ですが、鉄道写真はスナップ程度に撮影してました。
構図もガタガタ。
こんな真横からの写真ばっかりです。
1年前。
編成写真を練習してた頃です。
12/03/28 本庄 200mm 1/320 f/2.8 ISO200
12/05/20 登戸 155mm 1/1000 f/2.8 ISO750
12/05/20 尻手 80mm 1/30 f/5.6 ISO1000
2013/04/22
成田とかフクツーとか
先日成田に撮影練習に行って来ました。
Ne016 170mm 1/125 f/2.8 ISO720
1538M C406 112mm 1/100 f/4.5 ISO200
?レ EF210-161 92mm 1/100 f/3.2 ISO200
フォーカスをミスった。
Ne015+Ne*** 120mm 1/80 f/2.8 ISO400
夕方に行ったのですが、やっぱり成田はいいですね、心が落ち着きます(意味深)
ま、そんな話は置いておいて。
フクツーを製作中です。
何かウイングコンテナを作っていた気がしますが、ファイルが家出しました(
サンプルはレールエクスプレスのU51Aですが、取り敢えずなぞるだけ。
文字の小さいU53Aあたりから作っていこうと思います。
いずれレールエクスプレス再現したいですね。
朗堂4601の市場在庫が復活したらいずれ…
ではっ。
2013/04/18
上牧車輌製造130418
今日は軽くデカール貼り。
疲れてるのか、腕の筋肉が痙攣してうまくデカール晴れませんでした()
このあと整体に行って腕をほぐしてもらいました。
編成はこんな感じに。
やっと東海道らしくなってきました…
福山が欲しいですね。
上牧車輌製造からコキ1両が出場w
名古検風にしてみました。
ついでにコキ104を1両新製配備。
というのも…
某オクで1円で落としてしまったので、コキが足りなくなっちゃいました^_^;
100系列も欲しいけど、200系列が20両欲しいですね。
トミックスの200,107は夏に再生産があるみたいです。いつもの如く遅れるでしょうが…
ではっ。
疲れてるのか、腕の筋肉が痙攣してうまくデカール晴れませんでした()
このあと整体に行って腕をほぐしてもらいました。
編成はこんな感じに。
やっと東海道らしくなってきました…
福山が欲しいですね。
上牧車輌製造からコキ1両が出場w
名古検風にしてみました。
ついでにコキ104を1両新製配備。
というのも…
某オクで1円で落としてしまったので、コキが足りなくなっちゃいました^_^;
100系列も欲しいけど、200系列が20両欲しいですね。
トミックスの200,107は夏に再生産があるみたいです。いつもの如く遅れるでしょうが…
ではっ。
2013/04/16
適当に撮り鉄してたらなんかきた。
今日はD300を持ってお出かけ。
高島水際線公園に行きました。
昼くらいから適当に撮り鉄したりしてたのですが、13時過ぎてから撮り鉄の方が一気に増え。
何も知らず来たので何があるのかと聞いてみたところ、東急の甲種とのこと。
そういえば先日サスティナ?かなんかが初落成とか言ってましたね…
ってなわけで適当に何枚か。
いつもはEF200らしいのですが今日は代走でした。
この間ロクヨンセン原色などありましたがピントを盛大に外してゴミ箱行き。
まぁ、可って感じ。もう少し練習したい。
例のサスティナ第一号の東急5576号車。
他の車輌に比べ雨樋が少し高めです。
高島水際線公園に行きました。
昼くらいから適当に撮り鉄したりしてたのですが、13時過ぎてから撮り鉄の方が一気に増え。
何も知らず来たので何があるのかと聞いてみたところ、東急の甲種とのこと。
そういえば先日サスティナ?かなんかが初落成とか言ってましたね…
ってなわけで適当に何枚か。
91レ EF210-121 80mm 1/1250 f/5 ISO200
石油返空の91レ。いつもはEF200らしいのですが今日は代走でした。
この間ロクヨンセン原色などありましたがピントを盛大に外してゴミ箱行き。
?レ DE10-2002 135mm 1/800 f/5 ISO200
逆光なのはしゃあないので迷いましたが若干早めに切ったのをチョイス。まぁ、可って感じ。もう少し練習したい。
例のサスティナ第一号の東急5576号車。
他の車輌に比べ雨樋が少し高めです。
8095レ EF210-140 105mm 1/1250 f/5 ISO200
編成を考えず適当に切って撤収。
この後某模型店で適当に漁って帰宅となりました。
お会いした方々お疲れ様でした。
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